昆明400電(dian)話辦理多少錢

道路救(jiu)援是(shi)很多車(che)主應對(dui)意外的“救(jiu)命稻草”，但在(zai)云南(nan)昆(kun)明，這根“救(jiu)命稻草”并不(bu)規范，甚至有時讓人覺著離譜。有車(che)主表示只(zhi)是(shi)裝(zhuang)了一個輪胎，服(fu)務費就收(shou)了400元，比輪胎還要貴(gui)。一般(ban)在(zai)店里買了輪胎，都是(shi)給免費裝(zhuang)的，這個差距讓人難(nan)以承受(shou)。記者對(dui)此展開了調(diao)查。

7月(yue)20日下午，昆明暴雨，道路(lu)(lu)積(ji)水使不(bu)少車(che)(che)輛被淹(yan)熄火。記者在(zai)北(bei)京路(lu)(lu)附近(jin)以需要拖車(che)(che)的(de)車(che)(che)主身份(fen)，撥打(da)在(zai)百度(du)上搜索到(dao)的(de)“24小時救(jiu)援”的(de)汽(qi)車(che)(che)服(fu)務公司。對(dui)方(fang)表示，由于打(da)電(dian)話(hua)要救(jiu)援的(de)人多，需要等待。記者打(da)了多個電(dian)話(hua)后，對(dui)方(fang)直(zhi)接(jie)說：“1400元一口價，不(bu)還價，1小時內安排車(che)(che)來救(jiu)援。”記者隨后在(zai)百度(du)上搜索天價拖車(che)(che)費，有18.8萬個搜索結果。

除(chu)了惡劣天氣時要價偏高，不同拖(tuo)(tuo)車(che)公司的價格(ge)還不一(yi)(yi)樣。湖(hu)北(bei)的宋先生在昆明宜良縣(xian)郊出(chu)了車(che)禍，車(che)拖(tuo)(tuo)到宜良縣(xian)城被(bei)收(shou)了1800元。而同時出(chu)車(che)禍的另(ling)一(yi)(yi)輛車(che)，叫了另(ling)一(yi)(yi)家(jia)拖(tuo)(tuo)車(che)公司，收(shou)費只有600元。

記(ji)者在(zai)采(cai)訪(fang)中了解到，雖然最近幾年(nian)昆明(ming)的汽車(che)市場發展較快，但目(mu)前還沒有專業的道(dao)路救援公(gong)(gong)司(si)出現(xian)。目(mu)前的道(dao)路救援業務，大(da)多是(shi)依托于(yu)4S店(dian)售后服務、汽車(che)修理(li)廠等，作為他們的一(yi)項業務。收費(fei)標準也大(da)多是(shi)企業自行制(zhi)定，不同的公(gong)(gong)司(si)，收費(fei)差別也不小。相對而言，4S店(dian)收費(fei)比修理(li)廠高，高速拖車(che)比一(yi)般(ban)道(dao)路高。

一(yi)家(jia)汽修(xiu)廠的(de)(de)工(gong)作人(ren)員(yuan)告訴(su)記者，他們(men)的(de)(de)收費，如果是(shi)白天(tian)、市內(nei)，轎車的(de)(de)起步價(jia)(jia)為100元(yuan)(yuan)(yuan)，每(mei)公里加收10元(yuan)(yuan)(yuan)，不過車輛必(bi)須在該修(xiu)理廠維修(xiu)。據他了解，還有(you)一(yi)些道(dao)路救援服務，收費要(yao)比他們(men)高(gao)，起步價(jia)(jia)在150元(yuan)(yuan)(yuan)~200元(yuan)(yuan)(yuan)。夜晚這個價(jia)(jia)格要(yao)上(shang)浮50%~100%。此外，與排氣(qi)量小的(de)(de)轎車相比，大車的(de)(de)費用更高(gao)，一(yi)般起步價(jia)(jia)為800元(yuan)(yuan)(yuan)~1500元(yuan)(yuan)(yuan)，每(mei)公里的(de)(de)收費是(shi)30元(yuan)(yuan)(yuan)~50元(yuan)(yuan)(yuan)。“如果遇(yu)到雨雪天(tian)氣(qi)，視情況而(er)定，價(jia)(jia)格還會提高(gao)。”這位工(gong)作人(ren)員(yuan)說。

記者(zhe)調(diao)查發現(xian)，上(shang)述價(jia)格只是相對比較(jiao)規范的(de)4S店和修理廠(chang)的(de)定(ding)價(jia)標準(zhun)。現(xian)在市場上(shang)還出現(xian)了(le)一(yi)(yi)些(xie)人(ren)，他(ta)們自己(ji)買了(le)多輛事故救援(yuan)車輛，與(yu)一(yi)(yi)些(xie)汽車維修公司形成業務聯系(xi)，調(diao)配他(ta)們的(de)拖(tuo)(tuo)車資源。相對4S店和維修廠(chang)，這(zhe)些(xie)個體拖(tuo)(tuo)車的(de)收費更(geng)混亂。

采訪中，一些車主表示，對道路救援采取敬而遠之的態度，寧可采用危險性更大的方法，如尋求朋友車赤峰400電話輛自行拖車等。

對此，一位(wei)不愿具名的(de)業(ye)內人士指出，目前汽車(che)維修救(jiu)援市場(chang)主要面臨著(zhu)以下(xia)問題(ti)：救(jiu)援企業(ye)小、散、弱，各(ge)自為政，難成(cheng)氣候(hou)；服務不規范、價格不統一，宰(zai)客現象不斷；人們對汽車(che)救(jiu)援行業(ye)的(de)認知度不高(gao)；一些(xie)企業(ye)從業(ye)人員素質(zhi)低下(xia)，救(jiu)援手段比較(jiao)落后(hou)，無法提供(gong)高(gao)質(zhi)量的(de)救(jiu)援服務。解決這些(xie)問題(ti)的(de)關(guan)鍵是要促進汽車(che)維修救(jiu)援專業(ye)化和網(wang)絡化程度，使之形成(cheng)專業(ye)化的(de)體系。(記者 黃(huang)榆)

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